復刻 OPTIMA･ジャベリン系　パーツ

ターボオプティマ用オプションパーツ。50mmホイルのカラーバリエーション。OTT244Mと併用すればオプティマ、ジャベリンにもオプションパーツとして使用可能。

ノーマルから変更する事でドレスアップ効果、視認性アップを図る。 オプティマ、ジャベリンでは50mmにホイールサイズアップする事で走行性能アップが可能。 ＜適合シャーシ＞ No.30622...

ビンテージバギー系シャシーにオフセットが適合する2.2インチリヤ用ホイール。 各車2.2インチタイヤを使う場合に使用する。 38mm幅。 ＜適合シャーシ＞　※各車2.2インチタイヤが別途必要です。 No.30617 ...

オプティマ用スペアパーツ 当時を再現しつつ、若干ワイドにピンの数も増やし、しなやかな新しいコンパウンドでパフォーマンスも大幅に向上。更にソフトでハイグリップなSコンパウンドをオプションパーツとしてリリース。インナースポンジ付。

ターボオプティマ用スペアパーツ。 OTH245Wと併用すればオプティマ、ジャベリンにもオプションパーツとして使用可能。

オプティマ用オプションパーツ OTW101のスペアパーツ

オプティマ用オプションパーツ OTW101のスペアパーツ

オプティマ用オプションパーツ ロールを押さえてハイグリップ路面に対応する前後スタビライザーセット。 フロントには線形1.5mmのピアノ線、リアには1.6mmのピアノ線が採用されハイグリップ路面で効果を発揮します。

オプティマ用オプションパーツ 厚さ2.5mmジュラルミン製をプレス加工して作られたノ...

オプティマ用オプションパーツ フロントサスプレートとメカプレートを補強する役割のスト...

オプティマ用オプションパーツ 厚さ2.5mmジュラルミンのノーマルの重さ約14gを同じく厚さ2.5mmカーボン製にマテリアル変更し、強度を下げずに重さ約8gと約6gの軽量化を実現。ジュラルミン製に比べてハードヒット時の曲がりが解消され、ダメージも軽減されます。

オプティマ用オプションパーツ 超々ジュラルミン7075材から贅沢に削りだししたワンピース型フロントサポート。オプションのスタビライザーの固定もしっかりと剛性が確保され、またハードヒット時の耐久性も大幅に向上する。仕上げはハードアルマイト処理（ゴールド）が施され、質感と表面強度を上げています。

オプティマ用オプションパーツ アルミブロックを贅沢にCNC加工により削りだしし、ガンメタリックにアルマイト処理が施され質感がアップ。本体に固定ねじ穴加工されているので、ナットの脱落が無くメンテナンス性が大幅に向上できる優れもの。

オプティマ用オプションパーツ ノーマルのプラスチック製ではハードヒットによる破損が避けられないパーツをアルミブロックを精度の高いCNC加工により贅沢に削りだしする事で耐衝撃強度を大幅にアップしかつより正確なサスペンションの動作を実現する。仕上げはガンメタリック色のアルマイト処理が施され質感もアップ。

オプティマ用オプションパーツ 吊り下げ式にステアリングサーボを固定するプラスチック製のノーマルからアルミブロックを精度の高いCNC加工により贅沢に削りだししたパーツに置き換える事で剛性を大幅に高め、STサーボがぶれずにダイレクトにインプットでき、レスポンスが向上する優れもの。

オプティマ用オプションパーツ リアショック用のスプリングセット。ソフト、ミディアム、ハードの3種類セットでお好みに合わせて硬さを変えられます。

オプティマ、ジャベリン、ターボオプティマ用のオプションパーツ。従来のMCNナイロンから高精度なポリアセタール樹脂に変更。

ターボオプティマ用スペアパーツ。オプティマ、ジャベリンにもオプションパーツとして使用可能。

ターボオプティマ用スペアパーツ。

ターボオプティマ用スペアパーツ。 オプティマ、ジャベリンにもオプションパーツとして使用可能。

オプティマ系シャシー用オプションパーツ。（ターボオプティマには標準装備） 1986年当時オプションハウスブランドで販売して人気を博した各種アルマイトパーツをゴールド化するドレスアップパーツ。

CNC加工3mm厚カーボン製ショックステー。ノーマルのFRP製に比べて格段に強度アップ。

CNC加工2.5mm厚カーボン製前後サスプレート、リヤサイドプレートのセット。ノーマルのアルミ製に比べて軽量かつ格段に強度アップ。

スチール削り出しの43Tミッドギヤ。ノーマルの焼結に比べ精度、強度ともにアップ。